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Une famille de passionné d'hélicoptère nous a fait découvrir un hélicopère historique et très original dans sa conception : Le Djinn SO 1221.
Le DJINN est un hélicoptère dont le rotor est entraîné par réaction de gaz, comprimés par la turbine génératrice de gaz "Palouste", injectés au niveau du moyeu rotor et canalisés jusqu'à l'extrémité des pales. L'absence de réaction au niveau du couplage moteur-rotor permet de faire l'économie d'un rotor anti-couple. La totalité de la puissance est donc utilisée en portance.
Le principe avait été mis au point tout d'abord sur le WNF 342 en Allemagne par Fritz von Doblhoff et Theodor Laufer en 1943. Laufer avait rejoint la SNCASO après la guerre et participé au développement des hélicoptères SO.1100 Ariel et SO.1221 Djinn. Laufer retourna ensuite en Allemagne travailler chez Dornier pour y développer le Dornier Do 32 qui fonctionnait selon le même principe.
Hélicoptère biplace d'observation et de liaison. Il effectua son premier vol le 16 décembre 1953 et fut construit en 178 exemplaires dont 100 pour l'armée française (six pour l'armée allemande). Une révolution technique à l'époque comme moyen de propulsion.
Le Djinn a battu le record du monde d'altitude des hélicoptères de moins de 500 kg (4789 m).
À côté des utilisations militaires, le Djinn a eu des applications agricoles (avec une rampe de pulvérisation). À la fin du xxe siècle, il en existait encore une demi-douzaine en état de voler.
Merci de nous avoir accueilli ....
La société CMBH a réalisé un levage de climatisation dans une zone industriel de Dijon, voici quelques images de cet opération avec une météo hivernale. On a pas trop l'habitude de voir l'oiseau jaune dans les pleines de France, plus habitué au vent de pente du massif du Mont-Blanc. Heureux d'avoir croisé Pascal Brun, merci
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